回程的航班上,头等舱依旧只有两位客人,而经济舱🇂却是大满🙹🏑🙗舱。

    起飞以后,只有一位客人需要用餐,所以🞾🙴🎦帮着同事做好了🐃☯餐前🙹🏑🙗的准备,已夏就和乘务长两个人一起去经济舱帮忙了。

    航🗱🟚班上的工作就是这样,也就是已夏🉛🈃飞行第一天教员就告诉她的五个字:“分工不分家”🐙⛶。

    虽然在准备会的时候,每个人都会被指派具体的号位,🝚🋮工作内容和职🅉🄲责也各有🙪🍌🆪区分。

    但在自己的分内工作完成后,一般🞪🖻🗲都会去其他还没有完🝚🋮成服务的区域帮忙。当然了,主要都是高舱位乘务员去经济舱帮忙居🔜🁞多。

    毕竟经🆔🏐济舱🅲🊟的乘务员大多还没经过更高舱位的服务培训,就算有时头等商务舱反而更忙🜆⛢🜄些,她们就算想帮忙也往往是心有余而力不足的。

    已夏刚升到头等舱工作的🃈时候,有时也会有几句牢骚话。

    抱怨为什👈🆴么永远是前舱的人去后舱帮忙,她们忙得鸡飞狗跳的时候,后舱却可以名正言顺不来帮忙。

    直到有一次一个很资🌈深的姐姐一边解开围🞾🙴🎦裙🝏,然后温和地笑着开口:

    “这就是传承啊📱。我们每个人都是从最普通的经济舱开始做起的,我们都享受过只得到帮助,却不用回报🞦的时候。

    所以现在,就轮到我们去帮助更年轻的同事🝏了。这既是公平,也是传承。”

    已夏当时被这段平常到几乎质朴无华的话深深地震📰撼了,她果然还是没什么境界🛙🜰。

    自那之后👈🆴,每每要去后舱帮忙,就再也没有多言过半句。

    “现在接通自动驾驶仪。”

    “自动驾驶仪,确认。”

    “管制你好,C航975在高🛿⚤度7000英尺,正爬升至飞行高度120。”